La ministra de Transporte, Lucía Etcheverry, confirmó que ya comenzó una consultoría del BID para estudiar la viabilidad del trazado. El proyecto aprovecharía la infraestructura del Ferrocarril Central y pasaría por La Paz, Las Piedras y 18 de Mayo.
La posibilidad de recuperar el tren de pasajeros en el área metropolitana volvió a quedar sobre la mesa. La ministra de Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, afirmó este miércoles que el gobierno tiene una “firme expectativa” de que el servicio ferroviario entre Montevideo y Progreso pueda reactivarse bastante antes de 2029.
El anuncio fue realizado durante un almuerzo de la Asociación de Dirigentes de Marketing, donde la jerarca explicó que ya está contratada y en marcha una consultoría del Banco Interamericano de Desarrollo para analizar la factibilidad del trazado. El objetivo es evaluar las condiciones técnicas, operativas y económicas para utilizar parte de la infraestructura del Ferrocarril Central, hoy destinada exclusivamente al transporte de carga.
La línea proyectada uniría Montevideo con Progreso y atravesaría localidades clave de Canelones como La Paz, Las Piedras y 18 de Mayo. Por ahora, Etcheverry no mencionó la posibilidad de extender el servicio hasta la ciudad de Canelones, aunque el debate sobre el transporte metropolitano vuelve a colocar al tren como una alternativa concreta frente a los problemas de movilidad, tiempos de viaje y saturación del tránsito en los accesos a la capital.
La ministra defendió la necesidad de aprovechar la inversión histórica realizada en el Ferrocarril Central. Según planteó, una obra de esa magnitud no debería servir únicamente para la producción y el transporte de carga, sino también ofrecer una señal directa a la ciudadanía mediante un servicio de pasajeros moderno, útil y cotidiano.
El proyecto también despierta interés fuera del ámbito estatal. Semanas atrás, el intendente de Canelones, Francisco Legnani, informó que una empresa japonesa con sede en San Pablo había manifestado disposición a operar un tren de pasajeros entre Montevideo y Canelones. Además, el gobierno recibió consultas de compañías europeas y existen propuestas que plantean un papel relevante para la Administración de Ferrocarriles del Estado.
La recuperación del tren de pasajeros aparece así como una oportunidad para repensar la movilidad metropolitana con una mirada de largo plazo. En una zona donde miles de trabajadores y estudiantes viajan todos los días hacia Montevideo, un servicio ferroviario frecuente podría aliviar el transporte carretero, reducir tiempos de traslado y mejorar la conexión entre la capital y las ciudades canarias.
Por ahora, el primer paso será el resultado de la consultoría. Pero el tono de la ministra marca una diferencia política: el tren de pasajeros ya no se presenta como una promesa lejana, sino como una posibilidad concreta que el gobierno quiere encaminar antes del final del período.
