Estudiantes de la Facultad de Ingeniería de la Udelar integran FING Hydrogen Racing, un equipo que busca representar al país en una competencia internacional de ingeniería aplicada. El proyecto combina movilidad sostenible, hidrógeno, diseño vehicular, simulación y formación técnica desde la universidad pública

Estudiantes de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de la República trabajan en el desarrollo de un vehículo híbrido eléctrico-hidrógeno para competir en la Fórmula SAE Brasil H2 Challenge, una de las competencias universitarias de ingeniería más exigentes de la región. El equipo se llama FING Hydrogen Racing y marca un paso importante para Uruguay: por primera vez, estudiantes uruguayos preparan una participación propia en este tipo de desafío internacional.

La iniciativa reúne a unos 30 estudiantes de distintas ramas de la ingeniería, con acompañamiento de docentes tutores de la Facultad de Ingeniería. El objetivo no es solamente competir, sino construir una experiencia sostenida de formación, investigación aplicada y trabajo interdisciplinario. El proyecto apunta a que el equipo trascienda a sus fundadores, incorpore nuevas generaciones de estudiantes y pueda sostener la participación uruguaya en Brasil durante los próximos años.

Un vehículo pensado desde la ingeniería real

El desafío técnico consiste en diseñar un vehículo híbrido eléctrico-hidrógeno, con una celda de combustible como fuente principal de energía. Eso implica trabajar sobre sistemas eléctricos, almacenamiento energético, propulsión, seguridad, control, diseño mecánico, aerodinámica, chasis, electrónica y validación técnica.

No se trata de armar un auto convencional ni de presentar una maqueta. La Fórmula SAE exige que los equipos universitarios desarrollen soluciones reales de ingeniería, defiendan sus decisiones técnicas, documenten costos, justifiquen el diseño y demuestren capacidad de organización. En ese camino, los estudiantes deben actuar casi como una pequeña empresa tecnológica: dividir tareas, planificar, buscar apoyos, gestionar recursos y responder a estándares de competencia.

FING Hydrogen Racing trabaja en áreas como powertrain, chasis y sistemas dinámicos, aerodinámica, electrónica, sistemas de celda de combustible y gestión de operaciones. También asume tareas de comunicación institucional, administración, vínculo con empresas y búsqueda de sponsors. Esa combinación convierte al proyecto en una plataforma de aprendizaje mucho más amplia que una competencia deportiva.

Brasil como primer gran objetivo

El equipo prepara su participación en la Fórmula SAE Brasil H2 Challenge 2026. En esta primera etapa competirá en la categoría Junior, enfocada en el desarrollo conceptual y técnico del vehículo mediante diseño, simulaciones, documentación y reportes. Es un paso previo a etapas posteriores de construcción, manufactura, montaje y puesta en marcha del prototipo.

La competencia SAE Brasil & Ballard Student H2 Challenge se realizará entre el 29 de julio y el 2 de agosto de 2026 en el Centro de Desarrollo y Pruebas de Ford, en Tatuí, São Paulo. La categoría está orientada a vehículos eléctricos impulsados por hidrógeno mediante celdas de combustible, una tecnología vinculada a la transición energética y a nuevas formas de movilidad.

Para Uruguay, la participación tiene un valor especial. No se trata únicamente de enviar estudiantes a competir, sino de abrir una línea de trabajo en una tecnología que todavía está en desarrollo a escala global. La experiencia puede ayudar a formar profesionales con capacidades en hidrógeno, electromovilidad, simulación, diseño industrial, control electrónico y gestión de proyectos complejos.

Apoyo del MIEM y formación de capacidades nacionales

El Ministerio de Industria, Energía y Minería resolvió apoyar la iniciativa a través de la Dirección Nacional de Energía. La directora nacional de Energía, Arianna Spinelli, y el coordinador nacional del Programa de Hidrógeno Verde, Federico Rehermann, mantuvieron un intercambio con parte del equipo para conocer el proyecto y explorar formas de colaboración.

El apoyo del MIEM se enmarca en la estrategia de fortalecer capacidades nacionales vinculadas al hidrógeno verde y sus derivados. En ese sentido, el proyecto de los estudiantes aparece como una oportunidad concreta para acercar a futuros ingenieros a tecnologías emergentes, con aplicación directa en movilidad sostenible y desarrollo energético.

La participación de una universidad pública también tiene un peso propio. En un país que necesita formar capacidades tecnológicas, generar conocimiento local y no depender solamente de soluciones importadas, este tipo de proyectos permite que estudiantes aprendan haciendo. La ingeniería deja de quedar encerrada en el aula y pasa a medirse con problemas concretos: presupuesto, seguridad, diseño, validación, plazos, documentación y trabajo en equipo.

Una señal para la tecnología uruguaya

El desarrollo de FING Hydrogen Racing muestra una línea posible para la tecnología uruguaya: proyectos de escala universitaria, con apoyo público, vínculo con la industria y mirada de futuro. El hidrógeno todavía enfrenta desafíos de costo, infraestructura y aplicación masiva, pero ya forma parte de las discusiones globales sobre energía, transporte pesado, almacenamiento y descarbonización.

En ese escenario, que estudiantes de la Udelar trabajen sobre celdas de combustible, sistemas eléctricos y diseño vehicular no es un detalle menor. Es formación técnica aplicada en un área estratégica. También es una señal hacia empresas, instituciones y organismos públicos: hay estudiantes preparados para asumir desafíos de ingeniería complejos si existen espacios, apoyo y continuidad.

El objetivo inmediato es llegar a Brasil con una propuesta técnica sólida. El objetivo de fondo es más largo: construir una base uruguaya de conocimiento en movilidad sostenible, hidrógeno e ingeniería aplicada, con recambio estudiantil y capacidad de sostenerse más allá de la primera generación que puso el proyecto en marcha.

Fuentes:
Facultad de Ingeniería de la Universidad de la República
Ministerio de Industria, Energía y Minería