Foto ; Katoen Natie
Después de más de cuatro meses de conflicto en la Terminal Cuenca del Plata, Katoen Natie y el sindicato alcanzaron una fórmula de entendimiento que encamina el cierre de la disputa. La intervención directa del secretario de Presidencia, Alejandro Sánchez, terminó de acercar posiciones después de semanas de negociación en el Ministerio de Trabajo. El acuerdo establece 21 jornales asegurados desde enero para 197 trabajadores, partidas compensatorias y un convenio colectivo por cinco años.
La negociación llegó hasta Presidencia
El conflicto entre Terminal Cuenca del Plata y el Sindicato Único Portuario y Ramas Afines había entrado en sus últimas semanas en una sucesión de reuniones sin acuerdo definitivo. El Ministerio de Trabajo había elaborado una fórmula de acercamiento, pero todavía persistían diferencias sobre los jornales asegurados, las compensaciones económicas y la duración del nuevo convenio colectivo.
El martes las posiciones seguían sin terminar de cerrar. El sindicato reclamaba que el pasaje de 20 a 21 jornales asegurados se concretara antes de lo inicialmente planteado por el gobierno y mantenía diferencias con la empresa sobre otros componentes económicos del convenio.
En ese escenario intervino directamente el secretario de Presidencia, Alejandro Sánchez. Desde Torre Ejecutiva se realizaron contactos con representantes de Katoen Natie en Bélgica y con la representación sindical, buscando una fórmula que permitiera cerrar las diferencias que seguían abiertas.
La salida finalmente aceptada establece que los 21 jornales asegurados comiencen a regir a partir del 1.º de enero de 2027, adelantando el plazo respecto de la propuesta inicial que había manejado el Ministerio de Trabajo.
Jornales, compensaciones y un convenio por cinco años
El entendimiento involucra directamente a 197 trabajadores que actualmente tienen garantizados 20 jornales mensuales y que pasarán a contar con 21 desde enero.
También quedó acordada una partida extraordinaria vinculada a la firma del nuevo convenio. Durante la negociación la empresa había planteado una cifra de $27.500 mientras el sindicato reclamaba una suma mayor. La fórmula gubernamental buscó ubicar la compensación en un punto intermedio entre ambas posiciones.
A eso se agrega una partida diferencial excepcional destinada a trabajadores de tres áreas: mantenimiento, M&R —reparación de contenedores— y operadores de straddle carriers. El reconocimiento responde a tareas realizadas por esos sectores durante el período posterior al vencimiento del convenio anterior.
El nuevo convenio tendrá una duración de cinco años e incorporará una cláusula de paz. Ese plazo había sido uno de los puntos que generó mayores diferencias durante las últimas etapas de la negociación, ya que el sindicato había planteado inicialmente períodos más cortos.
La fórmula final combina así mejoras en las garantías mensuales de trabajo y compensaciones económicas con un período prolongado de estabilidad en las relaciones laborales dentro de la terminal.
Después de cuatro meses, el conflicto entra en su etapa de cierre
El conflicto se extendió durante más de cuatro meses y tuvo distintas etapas de negociación, paros y afectaciones a la operativa de la principal terminal especializada de contenedores del país.
Ante la prolongación de las medidas, el Poder Ejecutivo había establecido en septiembre un régimen de servicios mínimos para garantizar determinadas operaciones portuarias mientras continuaban las conversaciones. Paralelamente, el Ministerio de Trabajo mantuvo abiertas las instancias tripartitas entre la empresa y los trabajadores.
La intervención de Presidencia terminó de destrabar los puntos que todavía separaban a las partes. El entendimiento alcanzado permite retirar del horizonte las nuevas medidas que se analizaban y encamina la normalización de la relación laboral en TCP.
El preacuerdo deberá completar ahora sus pasos formales, entre ellos la ratificación de los trabajadores y la redacción definitiva del nuevo convenio colectivo.
Después de meses de confrontación, la salida llegó finalmente por la negociación: empresa, sindicato y gobierno encontraron una fórmula que preserva la continuidad de la terminal y establece nuevas condiciones laborales para los trabajadores.