La Intendencia de Montevideo iniciará a fines de mayo una intervención sobre la Rambla República de México, entre Araucana y 6 de Abril. Los trabajos modificarán el peralte de la calzada, incluirán mejoras en desagües, veredas y muro de contención, y se extenderán durante unos cinco meses.

Una obra esperada en una zona marcada por siniestros

La Intendencia de Montevideo comenzará a fines de mayo las obras previstas en la rambla de Punta Gorda, en un tramo señalado desde hace meses por la reiteración de siniestros de tránsito. La intervención se realizará sobre la Rambla República de México, entre las calles Araucana y 6 de Abril, y tendrá una extensión aproximada de 500 metros.

El objetivo central será corregir la inclinación de la calzada, técnicamente conocida como peralte, además de repavimentar el sector. La obra también incluirá modificaciones en los desagües, reconstrucción y elevación de la vereda, y reconstrucción del muro de contención. Según informó el director de Movilidad de la comuna, Germán Benítez, los trabajos demandarán alrededor de cinco meses.

La licitación había sido anunciada a fines de 2025 y el llamado correspondía a la obra de corrección de peralte y repavimentación. La propia Intendencia señaló entonces que la intervención buscaba mejorar las condiciones de circulación en una zona donde se habían registrado varios siniestros en los últimos meses.

Tránsito afectado y desvíos durante los trabajos

La comuna ya trabaja en la planificación de los desvíos, porque la obra afectará la circulación en uno de los corredores costeros más transitados de Montevideo. Benítez advirtió que no se trata de una intervención sencilla, debido a la complejidad del tramo y al impacto que puede tener sobre el tránsito diario.

La ejecución aparece además vinculada a una mirada más amplia sobre la movilidad metropolitana. Desde la Intendencia se remarcó la importancia de concretar estos trabajos antes de los cambios previstos en el transporte público metropolitano para el próximo año.

La zona ya contaba desde noviembre con un equipo de fiscalización de velocidad entre José Cúneo Perinetti y 6 de Abril, con límite máximo de 60 kilómetros por hora, como parte de las medidas adoptadas tras los siniestros registrados en ese sector de la rambla.

Seguridad vial, obra pública y responsabilidad institucional

La intervención llega después de una serie de accidentes graves. En setiembre, dos personas murieron tras un choque entre dos autos en Rambla República de México y José Cúneo Perinetti. Otro siniestro anterior, en la intersección de la rambla de Punta Gorda y San Nicolás, involucró a tres vehículos y dejó tres mujeres heridas.

La semana pasada se produjo otro choque en la zona: un auto eléctrico se cruzó de senda e impactó contra otro vehículo. No hubo personas fallecidas, pero uno de los conductores fue trasladado a una mutualista por politraumatismos.

La obra no elimina por sí sola todos los riesgos del tránsito, pero apunta a corregir una condición física de la vía que fue señalada como parte del problema. En una ciudad atravesada por el uso cotidiano de la rambla, la seguridad vial no puede depender únicamente de radares, controles o llamados a la prudencia: también requiere infraestructura adecuada, mantenimiento oportuno y decisiones públicas que prioricen la vida.