Desde el lunes 22 de junio comenzarán a regir modificaciones en las líneas locales L31, L32 y L33, operadas por UCOT, en la zona de Puntas de Manga y Toledo Chico. La medida busca mejorar la cobertura del transporte público en barrios con poca conectividad, con especial impacto en barrio Régulo, donde hasta ahora la parada más cercana estaba a dos kilómetros.
Una mejora reclamada por vecinos y estudiantes
La Intendencia de Montevideo anunció cambios en las líneas locales L31, L32 y L33, que empezarán a aplicarse desde las primeras salidas del lunes 22 de junio. Las modificaciones alcanzan a la zona del municipio D, especialmente Toledo Chico, Puntas de Manga, barrio Régulo, barrio Cirilo y el entorno del liceo Espigas.
El objetivo es acercar el transporte público a zonas donde la frecuencia y la conectividad eran insuficientes. En el caso de barrio Régulo, la propia IM informó que la parada más cercana estaba ubicada a dos kilómetros, una distancia que en la vida cotidiana no es menor: pesa para estudiantes, trabajadores, personas mayores y familias que dependen del ómnibus para moverse.
La medida también mejora el acceso al liceo Espigas, ubicado sobre avenida de las Instrucciones entre La Calera y Manzanilla. El centro educativo tiene una población creciente, con estudiantes que llegan desde barrio Régulo, Cirilo y desde la terminal de Instrucciones y Belloni. En términos concretos, no se trata solo de modificar recorridos: se trata de acercar un servicio básico a zonas periféricas donde la falta de transporte termina condicionando el acceso al estudio, al trabajo y a otros derechos.
Qué líneas cambian y cómo quedarán los recorridos
La línea L33, tal como funciona actualmente, se elimina. Parte de su recorrido pasará a ser cubierto por la línea L31, especialmente el ingreso por Camino Antares. A su vez, la nueva L33 tendrá dos sublíneas, organizadas en función de los horarios de los centros educativos.
La L32 seguirá funcionando como nexo entre la terminal de avenida de las Instrucciones y Belloni y la terminal de Manga, aunque dejará de ingresar al barrio Transatlántico. Ese tramo será cubierto parcialmente por la nueva L33 cuando circule hacia La Calera y avenida de las Instrucciones.
| Línea | Cambio principal | Recorrido o zona cubierta | Frecuencia informada |
|---|---|---|---|
| L31 | Absorbe parte del recorrido de la actual L33. | Cubre el ingreso por Camino Antares. En sentido a Terminal Instrucciones y Mendoza, sale de barrio Cirilo por Santos Alfonso, Edrulfo Olivera y Camino Antares, y luego retoma el recorrido por Instrucciones, Mendoza y La Abeja. | La IM no detalló una frecuencia específica nueva para esta línea. |
| L32 | Mantiene la conexión entre terminales, pero deja de ingresar a barrio Transatlántico. | Seguirá uniendo la terminal de avenida de las Instrucciones y Belloni con la terminal de Manga. | La IM no detalló una frecuencia específica nueva para esta línea. |
| L33 actual | Se elimina en su formato actual. | Parte de su recorrido será absorbido por la L31. | Deja de funcionar como hasta ahora. |
| Nueva L33 | Pasa a tener dos sublíneas. | Una variante unirá Terminal Instrucciones y Belloni con Berges–El Jardín. En horarios del liceo Espigas, ingresará por La Calera, Corindón, Mío Mío, Belloni y Camino Régulo hasta pasaje Peña. | Aproximadamente 60 minutos entre pasada y pasada, con las dos sublíneas intercaladas. |
Barrio Régulo entra al mapa del transporte
Uno de los datos más relevantes es que la nueva L33 ingresará por primera vez a barrio Régulo. Además, se crearán nuevas paradas, que serán señalizadas por la Intendencia. También pasarán a tener servicio calles que hasta ahora no contaban con transporte, entre ellas Mío Mío, Corindón y Camino La Calera.
| Zona o calle | Cambio previsto |
|---|---|
| Barrio Régulo | Ingresa transporte público por primera vez y se crean nuevas paradas. |
| Camino Régulo hasta pasaje Peña | Será parte del recorrido de la nueva L33. |
| Mío Mío | Pasa a contar con servicio de ómnibus. |
| Corindón | Pasa a contar con servicio de ómnibus. |
| Camino La Calera | Pasa a contar con servicio de ómnibus. |
| Liceo Espigas | Mejora la conexión con barrio Régulo, Cirilo y la terminal Instrucciones–Belloni. |
En los barrios más alejados del centro, la distancia hasta una parada no es un detalle menor. Puede definir si un estudiante llega o no llega al liceo, si una persona mayor puede hacer un trámite, si una trabajadora llega a tiempo o si una familia queda dependiendo de traslados más caros. Por eso, cuando el transporte entra a zonas históricamente mal conectadas, la ciudad se vuelve un poco menos desigual.
El cambio no resuelve todos los problemas de frecuencia ni sustituye la necesidad de seguir revisando el transporte en la periferia, pero marca una mejora concreta: más cobertura, nuevas paradas y una conexión más directa entre barrios, terminales y centros educativos.