La Junta Departamental aprobó los recursos extrapresupuestales solicitados por la Intendencia de Montevideo para avanzar en obras de saneamiento, limpieza, calles y veredas. El plan, presentado por la administración de Mario Bergara como parte de las “Prioridades Ciudadanas”, apunta a intervenir problemas concretos de la vida diaria: inundaciones, pavimentos deteriorados, veredas rotas, falta de accesibilidad y gestión de residuos.
Una inversión para problemas de todos los días
La Intendencia de Montevideo obtuvo la aprobación de recursos por US$ 260 millones para financiar cuatro áreas centrales de obra pública: saneamiento, limpieza, calles y veredas. La decisión permite poner en marcha una parte clave de las “Prioridades Ciudadanas”, el paquete presentado por la administración departamental para atender reclamos que aparecen de forma permanente en barrios, recorridas y espacios de participación.
Según la información oficial de la IM, la distribución aprobada quedó organizada de esta forma: US$ 130 millones para saneamiento, US$ 50 millones para limpieza, US$ 40 millones para calles y US$ 40 millones para veredas.
El plan de saneamiento concentra la partida más importante. La Intendencia informó que esos recursos permitirán aumentar la cobertura de redes de saneamiento y drenaje pluvial, mitigar riesgos de inundaciones en zonas consolidadas, rehabilitar infraestructura fundamental del sistema y mejorar la calidad ambiental de cursos de agua. Entre las obras acordadas aparece la primera etapa del proyecto de mitigación de inundaciones en Galicia, La Paz y avenida del Libertador, en el tramo que cruza el Puerto y la Rambla, pasa por la Terminal de Río Branco y llega por La Paz hasta Rondeau.
En limpieza, los US$ 50 millones se destinarán a infraestructura estructural: clasificación en origen, valorización de residuos, inclusión social y fortalecimiento tecnológico del control público del sistema. La compra de camiones recolectores será asumida por la Intendencia mediante financiamiento de corto plazo dentro del período 2025–2030.
Calles: 35 intervenciones previstas en la cartera oficial
El Plan Calles fue diseñado para intervenir arterias de alto flujo vehicular o con pavimentos deteriorados. El documento oficial de “Prioridades Ciudadanas” planteaba una cartera de 35 obras de reconstrucción parcial y total, distribuidas en los ocho municipios de Montevideo.
La propuesta original proyectaba 55 kilómetros lineales de intervención, 340.000 metros cuadrados de pavimento, con 60% de obras sobre hormigón y 40% sobre asfalto. Tras el ajuste político aprobado, la partida específica para calles quedó en US$ 40 millones, por lo que la Intendencia informó que se asegurará el inicio de las intervenciones y habrá evaluaciones periódicas para definir las próximas etapas.
Entre las calles y tramos incluidos en la cartera oficial aparecen:
- Joanicó, entre Pan de Azúcar y Sanguinetti.
- José Antonio Cabrera, entre bulevar Batlle y Ordóñez y 20 de Febrero.
- Rousseau, entre Piccioli y Laborde.
- Larravide, entre Azara y 8 de Octubre.
- Nueva Palmira, entre bulevar Artigas y José L. Terra.
- Barreiro, entre 26 de Marzo y Rambla.
- Ellauri, entre bulevar España y Gabriel Pereira.
- Libertad, entre avenida Brasil y bulevar España.
- 26 de Marzo, entre Ellauri y Luis A. de Herrera.
- Aparicio Saravia, entre Timbúes y Mendoza.
- Capitán Tula, entre Mendoza y Belloni.
- Cochabamba, entre Sebastopol y Felipe Cardoso.
- Montecaseros, entre Larrañaga y Garibaldi.
- San Martín, entre Colorado y Chimborazo.
- Corrales, entre 8 de Octubre y Juan Acosta.
- Bell, entre Millán y Santos.
- Sayago, entre Caparrozy y Santos.
- Vedia, entre Millán y Ariel.
- Bogotá, entre Carlos María Ramírez e Inglaterra.
- Carlos María Ramírez, entre ruta 1 y Martín Herrera y Obes.
- Millán, entre Gabriel Velazco y rambla Costanera Abella de Ramírez.
- Burgues, entre San Martín y Propios.
- Hocquart, entre Fernández Crespo y Cufré.
- Carlos María de Pena, entre Molinos de Raffo y Yugoeslavia.
- Millán, entre rambla Costanera Francisco Lavalleja y Guadalupe.
- Rivera, entre Cartagena y Aquistapace.
- Canelones, entre Jackson y Ciudadela.
- Ejido, entre Soriano y La Paz.
- Ellauri, entre bulevar Artigas y Solano García.
- Rambla República del Perú, entre Solano Antuña y Buxareo.
- Paraguay, entre Rambla y Canelones.
- Constituyente, entre Barrios Amorín y Jackson.
- Luis Alberto de Herrera, entre General Flores y San Martín.
- Bulevar Artigas, entre Rivera y 21 de Setiembre.
- José Belloni, entre Roma y Aparicio Saravia.
Veredas: accesibilidad, barrios y justicia territorial
El Plan Veredas apunta a una ciudad más caminable, accesible y segura. A diferencia del Plan Calles, la información oficial disponible no presenta una lista cerrada calle por calle para las veredas. La Intendencia lo organiza en tres programas: veredas en el entorno de asentamientos, veredas en avenidas y zonas de impacto, y reparaciones en barrios.
La base del plan es clara: el esquema tradicional, que carga sobre el vecino frentista la construcción y mantenimiento de la vereda, no resolvió el problema de forma eficiente ni equitativa. En muchos barrios hay ausencia de aceras, veredas en mal estado, obstáculos, falta de rampas y dificultades de accesibilidad para niñas, niños, personas mayores y personas con movilidad reducida.
El programa en asentamientos prioriza trayectos de uso peatonal intensivo vinculados al transporte público, centros educativos, espacios culturales y servicios de salud. El programa de avenidas busca consolidar corredores peatonales seguros y continuos. El programa barrial atenderá reparaciones existentes, reclamos vecinales, daños por arbolado, eliminación de obstáculos y construcción de rampas.
En la versión aprobada, el Plan Veredas también incorpora mejoras de infraestructura en playas de Montevideo, con renovación y ampliación de iluminación para fortalecer la accesibilidad, la seguridad y el uso recreativo nocturno. Las intervenciones alcanzarán a las playas del Cerro, Ramírez, Pocitos, Buceo, Malvín, Brava, Honda y Carrasco.